Luftfrigørelsesventilfunktion

Udstødningsbremseventilfunktion:

1. Korrekt brug af luftfrigørelsesventil til drypvanding kan reducere brugen af ​​servicebremser i høj grad og derved reducere slid af sko (eller diske) og reducere slid af sko (eller diske) risiko for at køre sikkerhed forårsaget af Kontinuerlig bremsning af overophedning;

2. Tving hovedluftfrigørelsesventilen bruges i vid udstrækning i store dieselkøretøjer. Luftudløserventilfunktionen indstilles på motorens udstødningsrør, og trykket fra udstødningsslaget øges ved lukningen af ​​ventilen, og bremsekraften opnås ved anvendelse af det genererede negative tryk. Luftfrigørelsesventil til vandbrønd drives generelt af en kontrolmekanisme, der bruger trykluft eller vakuum, og i de fleste tilfælde bruger den samme strømkilde som hovedbremsen;

3. Udstødningsbremsen startes generelt med en manuel switch for at forhindre, at motoren stopper, og udstødningsbremsen aktiveres under brændstofinjektion, og udstødningsbremsen frigøres automatisk, når acceleratorpedalen eller koblingspedalen er deprimeret. Udstødningsbremser kan ikke bruges på benzinkøretøjer, fordi brændstofforsyningen er afskåret under drift. Den korrekte anvendelse af udstødningsbremser kan reducere brugen af ​​servicebremser i høj grad og derved reducere slid af sko (eller diske) og reducere risikoen for at køre sikkerhed forårsaget af kontinuerlig overophedning af sko (eller diske).

Materiale til konstruktion af rustfri luftudløserventil